100%
До встречи на борту!
На подготовленном внедорожнике мы преодолеем более 3000 км по дорогам Монголии, покорив легендарный Чуйский тракт, его продолжение и множество перевалов, включая Семинский и Чике-Таман. Наш путь пройдет мимо крупнейших озер, таких как Толбо и Хар-ус, через невероятное ущелье реки Булган и уходящие в горизонт песчаные дюны Монгол Элс. Чтобы ощутить всю красоту огромного горного массива Алтая, плавно переходящего из России в Монголию и далее в Китай, это путешествие нужно увидеть хотя бы раз в жизни!
Монголия "Земли орды,
или до Китая и обратно"
28 мая - 05 июня
9 дней
Длительность тура
Даты проведения:
Тур для тех, кто хочет увидеть красоты Западной Монголии, её горы и дикие места.
Это концентрат событий и видов. Через перевалы Монголии мы доедем до самого Китая и вернёмся новой дорогой, так как маршрут кольцевой. Удивительно зрелищный тур с кочевой романтикой, который максимально полно раскрывает Западную Монголию и Южный Алтай.
Десять дней кочевой жизни в пути на край Земли. Данный маршрут без преувеличения можно назвать квинтэссенцией тех лет, что мы посветили открытию большого горного массива - Алтай и Западной Монголии.
Легендарный Чуйский Тракт с его продолжением и перевалы (Семинский, Чике-Таман, Дурбэт-Даба и множество других перевалов Монголии).
Крупнейшие озёра Монголии (Толбо, Хар-ус, Дурген-Нуур и др.) и невероятное ущелье реки Булган с экспозицией Китайского Алтая (Джунгария).
Уходящие в горизонт песчаные дюны Монгол Элс и хребты Монгольского Алтая.
Программа тура
1 день
Горно-Алтайск → Кош-Агачский район (450км)
Сбор всех участников, прилететь нужно за день до старта. Отправление раннее - в 7-8 утра по местному времени. Сегодня впереди у нас большой переезд по Чуйскому тракту(м-52). Путь легендарный, им странники шли более тысячи лет назад. Торговые караваны двигались из Китая в Монголию, а далее на Север, в район, где мы сегодня будем ночевать(Кош-Агачский), и устраивали там интернациональные торговые ряды. Ныне - Чуйский тракт в списке самых красивых дорог National Geographic. Тракт будет бурно меняться, поражая своим разнообразием даже искушенного зрителя. Обязательно наличие загранпаспорта.
Ночевка:
В гостевом доме
В пути:
450км
2 день
Ташанта → Баян-Ульгий (Монголия) → озеро Толбо-Нуур
Основная задача сегодняшнего дня пройти границу РФ и МНР(так как на границе живая очередь, прибыть нам к пункту пропуска нужно как можно раньше). Проходим границу в Ташанте. Это последний населенный пункт на территории России и "ворота" в Монголию. Далее едем в первый крупный населенный пункт - город Баян-Ульгий, там меняем деньги на местные тугрики и идём обедать в проверенный ресторанчик, Из живописных мест сегодняшнего дня для съемки посетим одно из первых крупных озер Монголии – озеро Толбо-Нуур.
Ночевка:
В гостевом доме
В пути:
180км
3 день
Озеро Толбо-Нуур → перевалы Монгольского Алтая → озеро Дурген Нуур
Подъём ранний — успеем собрать лагерь и запечатлеть рассвет. После прощания с озером едем через перевалы Монгольского Алтая. Далее новый город - Ховд. От него движемся по долине Великих Озёр к горько-содовому Дурген-Нуур. К вечеру заселяемся в наш палаточный кемпинг на его берегу. Ужин готовим вместе или заказываем местную кухню.
Ночевка:
В палаточном кемпе на озере Дурген-Нуур
В пути:
350км
4 день
Озеро Дурген Нуур + пески Монгол Элс
Сегодня не будет переездов, у нас днёвка. Морем я называю это озеро не случайно, оно удивляет не только своими размерами и пейзажами, так же оно отлично подходит для купания и вода в нём волшебная. Пришло время осознать, что вообще происходит и куда мы с вами забрались, отдыхаем и общаемся. Совсем стоять на месте у нас редко получается, и потому предлагаю осмотреть окрестности ведь наш лагерь разместился в потрясном месте, на стыке равнины - озера Дурген - пустыни Монгол Элс. Ну а дальше, вы сами всё понимаете)) если нет - смотрите фото, которые сделаны в подобном нашем путешествии.
Ночевка в кемпинге на прежднем месте.
Ужин готовим коллективно.
Ночевка в кемпинге на прежднем месте.
Ужин готовим коллективно.
Ночевка:
В кемпинге на прежднем месте
В пути:
без переездов
5 день
Озеро Дурген Нуур → граница с Китаем
Продолжим наше движение. Сегодня у нас большой переезд прямиком до Китая, а точнее до границы мы не доедем 50км. Дорога будет очень живописной и высокогорной - перевалы высотой более 3000м, горные ущелья и всё это без каких-либо признаков поселений, только к вечеру доберемся до маленького городка Булган, дозаправимся, чтобы отправится в красивейшую долину реки Булган, и тем самым закольцуем наш пробег по Монголии. Последующие два дня пройдут в отсутствии асфальта и цивилизации. Ночевка на берегу р.Булган в палаточном кемпинге.
Ночевка в палатках. Ужин полевая кухня.
Ночевка в палатках. Ужин полевая кухня.
Ночевка:
В палаточном кемпе у реки Булган
В пути:
400км
6 день
Каньон Булгана
Сегодня нас ждёт небольшой переезд вдоль русла крупной и бурной горной реки. Здешние пейзажи поражают. Дорога проходит в узком красивейшем каньоне с отвесными скалами, возвышающимися на километр вверх, местами между этими "стенами" и рекой, проход лишь для одного авто, да и то легкового. Долину этой реки можно сравнить с Чулышманом, что в республике Алтай, только она максимально первозданная. Она буквально жемчужина нашего пути, которая развеет все ваши представления о том что Монголия - это степь, пустыня и отсутствие растительности. Тут растут реликтовые тополя, среди которых мы будем ставить лагерь. Климат много мягче и теплей, формируется со стороны Китая, который очень близко. Да и в целом всё будет отличаться, ведь мы будем находится по другую сторону суровых краёв на территории Джунгарского ханства. Одно могу сказать, что все кого мы провезли этой путем были в восторге.
Ночевка в палатках. Ужин полевая кухня.
Ночевка в палатках. Ужин полевая кухня.
Ночевка:
В палатах
В пути:
100км
7 день
Долиной Булгана в Ульгий
Все описания прошлого дня подходят и к сегодняшнему. Дикая природа, горные пейзажи, стоянки кочевников и прочая, уже привычная красота сопровождает нас. Первая половина дня пройдёт по серпантинам и мы постепенно покинем каньон Булгана. Продолжим двигаться по горам, но дорога уже расширится до классической монгольской 20ти полоски и ближе к вечеру мы доберемся до знакомого нам великолепного Толбо. Ночёвка в цивилизации, едем в Баян-Ульгий. Поехать в город логичней, скорее всего успеем на шоппинг. У вас будет возможность пройти по местным магазинам и выбрать носки, кашемир, либо унты, а может и что-то еще в качестве сувенира из Монголии.
Ночевка:
В отличной гостинице (Ульгий)
В пути:
200км
8 день
Баян-Ульгий → граница → Курайская сепь
Ранним утром выезд в сторону границы, так как последнии годы на ней бывает большая очередь - в наших интересах оказаться там как можно раньше. Пропускать начинают в 9:00. Идеально, если пройдем до обеда и окажемся в Кош-Агаче. После прохождения, обедаем и совершаем переезд в Курайскую степь, где нас ждёт уютная база и банька, чтобы смыть монгольскую пыль.
Ночевка:
В домиках
В пути:
100км
9 день
Курай → Горно-Алтайск
Сегодня вновь проедем почти весь Чуйский тракт. У нас большой переезд до столицы республики Алтай В пути сделаем несколько остановок близ Чуйского, тракт в обратном направлении совсем другое дело не менее интересное, плюс после Монголии он воспринимается совершенно иначе, вы поймете о чем я. Во второй половине дня экипажи доберутся в г.Горно-Алтайск. Обратите внимание: почти все наши машины и проводники стартуют и возвращаются в г.Барнаул. Если вам удобней прилететь-улететь именно из Барнаула обязательно сообщите об этом заранее и мы совместно подберем подходящий рейс.
Также данный маршрут мы часто проходим в обратной последовательности, так как он кольцевой.
Также данный маршрут мы часто проходим в обратной последовательности, так как он кольцевой.
Завершающая ночевка:
В гостинице г. Горно-Алтайск
В пути:
400км
Сила места. Смотри наши фотографии с территории маршрута.
- В СТОИМОСТЬ ТУРА ВХОДИТ:Дата тура: 28 мая - 05 июня
- проезд на внедорожнике повышенной проходимости (Toyota Land Cruiser) по всему маршруту;
- тур-лидеры проводники каждый день с вами рядом 24/7;
- проживание в домиках, юртах и гостиницах, палатках(+ спальники и тд);
- резервная продуктовая корзина;
- посещение всех мест, экскурсий и фестивалей, описанных в программе тура, все заброски в труднодоступные места;
- рекреационные сборы;
- затраты на прохождение границы (страховка авто, таможенный и санитарный сбор);
- всё кемпинговое оборудование + для приготовления и перевозки пищи предоставляется.В СТОИМОСТЬ ТУРА НЕ ВХОДИТ:- перелет/переезд до Горно-Алтайск/Барнаул и обратно;
- проживание за день до тура и в крайний день, когда вернемся;
- питание в придорожных кафе и ресторанах и др.;
- расходы личного характера (сувениры, алкоголь и прочее).ВАЖНЫЕ деталиОбязательно наличие загранпаспорта. Если вы гражданин другой страны(не РФ) обязательно сообщите перед бронированием.
Данный маршрут не имеет категории сложности. Специальной туристической подготовки для маршрута не требуется. Группа будет компактной и мобильной, обычно 2-3 авто. В каждом автомобиле размещается по 3-4 туриста и водитель. Автомобили тура Toyota Land Cruiser/Nissan Patrol.
Из нюансов стоит отметить большое количество переездов и отсутствие привычного вам комфорта. Если вам трудно даётся дорога, укачивает и прочее, то лучше выбрать другой маршрут, так как Монголия - она про много дороги.При наличии и возможности питания в кафе по пути следования и в местах стоянок (когда стоим в городах), питаемся в них всегда за свой счет. Это очень ускоряет наш темп передвижения и соответственно количество увиденного растет.
В Монголии кафе и продукты будут не везде, потому базовая корзина продуктов(завтрак/ужин) есть в наших авто.
В местах остановок, где нет кафе питание готовим самостоятельно. Организацией питания занимается инструктор при непосредственном участии группы. В продуктовую корзину входят качественные продукты среднего и высокого ценового сегмента, проверенные временем. Дабы не тратить время на общую закупку базовый набор продуктов закупаем заранее и это входит в стоимость тура.
Что же входит в эту корзину? На завтраки по классики едут: различные каши, сухофрукты, печенье, сыр/колбаса+хлеб, зерновой кофе, чаи и тд; на ужины: тушенка, крупы, макароны, овощи для супов и суповые наборы, консервированные фасоль и прочее; так же топлёное и растительное масло, сладости к чаю, приправы и соусы.
Всего не перечислить, но берём то, что востребовано и проверено опытом. Так же по возможности в пути докупаем местные продукты такие как мясо/рыба, например чтобы приготовить вкусный плов в нашем походе.
Найти овощи здесь мало реально, сразу будьте готовы к этому. Яйца тоже редкость. Хлеба и бакалеи в русском понимании здесь нет. Рыба практически отсутствует, они ее не едят по обычаям.
Еда по Монгольски- это мясо(красное) и тесто, а дальше всевозможные вариации этой комбинации. В городах ещё может встретиться и овощной салат и что-то привычное, но в пути, в придорожных кафе это только бузы(манты), хушууры (чебуреки) и цуйван (жареная лапша с мясом).
Ориентировочная цена одного приема пищи на человека в хорошем городском кафе 300-400р по сегодняшнему курсу. По трассе, конечно, дешевле. На питание во всей поездке обычно достаточно 5000р.
Если Вы вегетарианец- сообщите об этом заранее. Для Монголии это очень важный момент и будет трудно с овощами и прочим.
Общее оборудование (гриль, котелки, ножи, газ, горелки и тд) предоставляется и входит в стоимость тура.При поездке в Монголию вы должны понимать, что привычный комфорт в этих поездках отсутствует, они скорее про выход из него.
Тут отсутствуют базы высокого уровня комфорта с ресторанами и туалетами и душем внутри номеров. Привычного городского комфорта там нет, зато места удивительной красоты и мы, по возможности, стараемся жить вне населенных пунктов. При этом я всегда выбираю самые чистые и уютные базы, а главное с приличными, колоритными и отзывчивыми хозяевами.
Проживаем на маршруте чаще в спартанских условиях(национальные юрты по 3-5 человека, либо палатки, там где нет гостевых баз), туалет зачастую на улице. Для мытья НЕ на всех этих кемпах есть душ, плюс работает он не всегда. В Монголии часто что то не работает, связь, горячая вода и электричество тоже.
Когда ставим наш палаточный лагерь, то размещение по 2-3 человека в палатке. Все оборудование для достаточно комфортного время провождения в лагере у нас имеется и выдается от спальников(с индивидуальным бельем) и ковриков, до газового гриля (тент, и кают компания для посиделок и куча всего прочего).- При поездке в подобное путешествие вы должны понимать , что привычный комфорт здесь отсутствует.
- В данном туре питание по системе завтрак/ужин(завтрак в день прилёта и ужин в день отлёта не включены).
Где нет готовой еды на завтрак/ужин, приготовлением пищи заняты турлидеры совместно со всей группой, все участвуют и помогают. Базовая корзина продуктов есть в наших авто, те для стоянок без кафе еду мы закупим.
- Когда совершаем дневные пробеги обед в придорожных кафе за свой счет.
- Посуду/чашки каждый турист моет за собой ежедневно самостоятельно (обязательно). Общее снаряжение(котелки, сковородку и тд) дежурство по очереди/по экипажам. Все снаряжение предоставляется.
- Туалет много где на улице(без унитаза). Душ чаще всего отсутствует. Моемся в банях(обычно через день) коллективно (не по одному), разделившись м/ж по 2-4 человека. На баню у всей команды обычно 2-3 часа(дополнительная баня и продолжительность оговаривается отдельно). Когда стоим палатками с нами едет походная банька.
- Почти во всех юртах отопление печ. ЕЕ топкой обычно занимаются владельцы кэмпов.
- Группа у нас обычно 1-3 авто(не более). В каждом автомобиле размещается по 4 туриста + водитель, если группа не добралась, то едем более свободно. Автомобили тура Toyota Land Cruiser/Nissan Patrol.
- Электричество на многих базах от генератора, либо солнца(фен там не включить).
Полезно взять с собой паурбанк.
- Обратите внимание на тёплые вещи в списке необходимого, который мы отправляем в чат поездки - они должны быть!(Налобный фонарь и полотенце обязательно, Крем от солнца спф 50 плюс и очки обязательны!)Руководителем группы может быть изменен график движения по уважительным причинам, таким как: сложные погодные условия (шторм, паводки и др.), административный запрет на приграничных территориях и т.п. В случае корректив маршрута у нас есть запасной день. По данному маршруту из-за особенностей работы границы изменённая программа и графика ее прохождения особенно актуальны, так как там живая очередь, плюс частое отклонение в ее работе.Весь маршрут от Барнаула/Горно-Алтайска и обратно проходит на надежных и комфортных внедорожниках TOYOTA/FORD (левый руль), подготовленных для бездорожья и дальних переездов по горам Алтая и Монголии. Мы НЕ арендуем автомобилей и НЕ нанимаем сторонних водителей. Все наши водители-проводники члены команды "По Горам" со стажем вождения по горной и пересеченной местности более 5 лет и являются собственниками авто, а из опыта - это лучший гарант поддержки своих коней в исправном техническом состоянии.
Все автомобили перед каждой поездкой проходят полное ТО и мойку.Руководителем группы может быть изменен график движения по уважительным причинам, таким как: сложные погодные условия (шторм, паводки и др.), административный запрет на приграничных территориях и т.п. В случае корректив маршрута у нас есть запасной день. По данному маршруту из-за особенностей работы границы изменение программа и графика ее прохождения особенно актуальны, так как там живая очередь, плюс частое отклонение в ее работе.