100%
До встречи на борту!
В горах Южного Алтая есть необычное место — Чокпартас. Здесь в высь поднимаются сотни огромных скальных останцев, напоминающих башни, крепостные стены и причудливые каменные фигуры. Чем-то это место похоже на знаменитый Маньпупунёр, только гораздо масштабнее.
За семь дней мы доберёмся до удалённого района Джазатора, увидим "стену атлантов" на реке Коксу и отправимся верхом к загадочному каменному городу. Впереди несколько дней в седле, палаточные ночёвки и прогулки среди необычных скал.
АЛтай. "Чокпартас -
В ГАЛЕРЕЕ ВЕтра"
по запросу
7 дней
Длительность тура
Даты проведения:
Место, куда давно хотел попасть..
За годы путешествий я много раз бывал в Джазаторе и Укоке, долинах Коксу и Аргута. Район хорошо знаком для нашей команды и мы давно знаем местных коневодов, с которыми уже путешествовали.
Поэтому решили собрать небольшую компанию и отправиться в этом мистическом направлении. Сам Чокпортас и формат мероприятия точно не для всех, потому зовём тех, кто готов.
За годы путешествий я много раз бывал в Джазаторе и Укоке, долинах Коксу и Аргута. Район хорошо знаком для нашей команды и мы давно знаем местных коневодов, с которыми уже путешествовали.
Поэтому решили собрать небольшую компанию и отправиться в этом мистическом направлении. Сам Чокпортас и формат мероприятия точно не для всех, потому зовём тех, кто готов.
Каменные исполины
Сотни причудливых скальных останцев на высоте около 2700 метров. Огромные башни, колонны и целые лабиринты, созданные природой. Среди них можно гулять часами, а с возвышенностей открываются виды на самые высокие хребты Алтая.
Сотни причудливых скальных останцев на высоте около 2700 метров. Огромные башни, колонны и целые лабиринты, созданные природой. Среди них можно гулять часами, а с возвышенностей открываются виды на самые высокие хребты Алтая.
Три дня верхом
К Чокпартасу ведут только горные тропы, место труднодоступное и далекое. Нас ждут конные переходы через леса и высокогорные луга, ручьи, каменистые участки и ночёвки в палатках. Маршрут пройдём вместе с местными проводниками, хорошо знающими эти места.
К Чокпартасу ведут только горные тропы, место труднодоступное и далекое. Нас ждут конные переходы через леса и высокогорные луга, ручьи, каменистые участки и ночёвки в палатках. Маршрут пройдём вместе с местными проводниками, хорошо знающими эти места.
Не только Чокпартас
Помимо конного похода мы побываем в степи Самаха и долине Коксу, увидим Стену атлантов — необычный скальный участок реки, получивший широкую известность в последние годы. Здесь совсем другой Алтай: глубокие ущелья, мощные реки и труднодоступные долины.
Помимо конного похода мы побываем в степи Самаха и долине Коксу, увидим Стену атлантов — необычный скальный участок реки, получивший широкую известность в последние годы. Здесь совсем другой Алтай: глубокие ущелья, мощные реки и труднодоступные долины.
Программа тура
1 день
Горно-Алтайск — Кош-Агач
Встречаемся в Горно-Алтайске и отправляемся на юг. Сегодня около 400 километров по хорошо знакомому нам Чуйскому тракту. По дороге будем останавливаться на обед, кофе и фотографии. Интересно, что ещё сто лет назад большая часть этого пути была вьючной дорогой, по которой товары перевозили на лошадях. Теперь здесь хороший асфальт, а мы через день, наоборот, пересядем в седло и отправимся туда, где автомобильных дорог так и нет. К вечеру доберёмся до Кош-Агача, разместимся в гостинице и проверим снаряжение перед предстоящей поездкой в горы.
Ночевка:
В номере
В пути:
400км
2 день
Джазатор — Стена атлантов — Коксу
После завтрака отправляемся в сторону Джазатора. Впереди несколько часов по грунтовой дороге, а затем спустимся в долину Коксу. По пути побываем у Стены атлантов — необычного скального участка, где река пробивается через узкий коридор между огромными каменными стенами. В деревне нас встретят местные проводники, с которыми мы уже путешествовали по Укоку. Дальше продолжим путь на ГАЗ-66, который доставит нас вместе со снаряжением к началу конного маршрута.
Сегодня никуда не торопимся. Разобьём палаточный лагерь у реки, познакомимся с лошадьми, проверим вещи и подготовимся к завтрашнему выходу.
Сегодня никуда не торопимся. Разобьём палаточный лагерь у реки, познакомимся с лошадьми, проверим вещи и подготовимся к завтрашнему выходу.
Ночевка:
В палатке
В пути:
170км
3 день
Первый конный переход
Сегодня отправляемся верхом в горы. После завтрака распределим снаряжение, нагрузим вьючных лошадей и начнём подъём по лесным тропам. Постепенно будем набирать высоту. По дороге встретятся горные ручьи, каменистые участки и довольно крутые подъёмы. Лес начнёт редеть, а между деревьями появятся виды на окружающие хребты. На сложных участках при необходимости будем спешиваться и вести лошадей в поводу.
К вечеру доберёмся до места стоянки неподалёку от Чокпартаса. До главной цели останется совсем немного. Разобьём палатки, приготовим ужин и отдохнём перед завтрашним днём.
К вечеру доберёмся до места стоянки неподалёку от Чокпартаса. До главной цели останется совсем немного. Разобьём палатки, приготовим ужин и отдохнём перед завтрашним днём.
Ночевка:
В палатке
В пути:
20км
4 день
Чокпартас. Среди каменных исполинов
Утром продолжаем путь. До Чокпартаса остаётся около трех часов верхом. Лес уже позади, мы на открытом высокогорном плато, где среди лугов поднимаются огромные скальные останцы. Здесь целые группы каменных башен, колонн и стен, созданных природой. По своим необычным формам Чокпартас чем-то напоминает знаменитый Маньпупунёр, только скальные образования здесь разбросаны по гораздо большей территории. Будем гулять среди них, искать интересные ракурсы и подниматься на обзорные точки. По возможности останемся здесь на ночь. Мне очень хочется увидеть эти места не только днём, но и в вечернем и утреннем свете, когда длинные тени совершенно меняют облик каменных фигур а еще под звездным небом. Если погода позволяет - ставим лагерь непосредственно в районе урочища.
Ночевка:
В палатке
В пути:
10 км
5 день
Возвращение в Джазатор
Сегодня нас ждёт самый продолжительный конный переход. Рано утром соберём лагерь и отправимся обратно к реке Коксу. Постепенно спустимся с высокогорья через леса и горные долины. В отдельных местах, возможно, придётся спешиваться и вести лошадей в поводу.
У Коксу перегрузим снаряжение на ГАЗ-66 и отправимся в Джазатор. День предстоит длинный, но мы специально планируем завершить конную часть за один переход, чтобы не ставить ещё один палаточный лагерь. Даже если доберёмся до гостевого дома поздно вечером, сможем нормально отдохнуть после нескольких дней в горах.
У Коксу перегрузим снаряжение на ГАЗ-66 и отправимся в Джазатор. День предстоит длинный, но мы специально планируем завершить конную часть за один переход, чтобы не ставить ещё один палаточный лагерь. Даже если доберёмся до гостевого дома поздно вечером, сможем нормально отдохнуть после нескольких дней в горах.
Ночевка:
В гостевом доме
В пути:
50км
6 день
День свободы маршрута. Курай
Сегодня возвращаемся к Чуйскому тракту. Если предыдущий день прошёл по плану, выспимся, позавтракаем и без спешки отправимся в Курай. Дорога займёт ориентировочно четыре часа. Этот день мы специально оставили с запасом на случай задержек в горах. Погода, состояние троп и темп конного перехода могут потребовать изменений, поэтому при необходимости используем часть дня для завершения маршрута. Если всё пройдёт по плану, уже во второй половине дня разместимся на базе в Курае. Впереди спокойный вечер и последняя ночёвка нашего путешествия.
Ночевка:
В гостевом доме
В пути:
200км
7 день
Обратно в Горно-Алтайск
После завтрака отправляемся обратно по Чуйскому тракту. Сегодня обычный дорожный день — будем останавливаться для отдыха, обеда и фотографий, если по пути встретится что-то интересное. К вечеру планируем прибыть в Горно-Алтайск, где наше путешествие заканчивается. Обратные авиабилеты рекомендуем покупать на следующий день.
Ночевка:
самостоятельно
В пути:
400км
Сила места. Смотри наши фотографии с территории маршрута.
- В СТОИМОСТЬ ТУРА ВХОДИТ:Дата тура: по запросу
- встреча туристов (вокзал, аэропорт Горно-Алтайск/Барнаул);
- проезд на внедорожнике повышенной проходимости (Toyota Land Cruiser) по всему маршруту;
- тур-лидеры-проводники 24 часа в сутки с вами;
- паромная переправа автомобилей тура;
- проживание в домиках, юртах и гостиницах;
- питание по системе завтрак/ужин;
- посещение бани согласно программе тура;
- страховка "от клеща";
- посещение всех мест описанных в программе тура, все заброски в труднодоступные места;
- рекреационные сборы;
- всё кемпинговое оборудование + для приготовления и перевозки пищи предоставляется.В СТОИМОСТЬ ТУРА НЕ ВХОДИТ:- перелет/переезд до Горно-Алтайск и обратно;
- катерная экскурсия по Телецкому(по желанию);
- проживание помимо программы тура;
- дополнительное питание, помимо предложенного, питание в придорожных кафе и ресторанах и др.;
- расходы личного характера (сувениры, алкоголь и прочее).ВАЖНЫЕ деталиДанный маршрут не имеет категории сложности. Специальной туристической подготовки для маршрута не требуется. Группа будет компактной и мобильной, обычно 2-3 авто. В каждом автомобиле размещается по 3-4 туриста и водитель. Автомобили тура Toyota Land Cruiser/Ford Explorer.В данном туре питание включено везде, где это будет возможно, по системе завтрак/ужин(завтрак в день прилета и ужин в день отлета не включены). Когда совершаем дневные пробеги обед в придорожных кафе, либо перекус в дороге за свой счет.
Мы возьмем с собой барбекю-гриль, казаны и другие необходимые принадлежности, чтобы готовить бургеры, стейки и прочие вкусности.
При наличии кафе и возможности заказать нормальную еду в местах стоянок питаемся в них.
В местах остановок, где нет кафе, питание готовим самостоятельно. Организацией питания занимаются тур-лидеры при непосредственном участии группы. В продуктовую корзину входят только качественные продукты, проверенные временем.
Дабы не тратить время на общую закупку базовый набор продуктов закупаем заранее.
Что же входит в эту корзину? На завтраки по классики едут: различные каши, сухофрукты, печенье, сыр/колбаса+хлеб, зерновой кофе, чаи и тд; на ужины: тушенка/мясо, крупы, макароны, овощи для супов и суповые наборы, консервированные фасоль и прочее; так же топлёное и растительное масло, сладости к чаю, приправы и соусы.
Всего не перечислить, но берём то, что востребовано и проверено опытом. Так же по возможности в пути докупаем местные продукты такие как мясо/рыба, например чтобы приготовить вкусный плов в нашем походе.
Традиционно пару раз за путешествие в особых местах стоянки и под настроение группы готовим согревающий глинтвейн.
Если Вы вегетарианец- сообщите об этом заранее.
Общее оборудование (котелки, ножи, газ, горелки и тд) предоставляется.В высокогорном Алтае, а маршруты представленные на сайте проложены в основном именно там - отсутствуют базы высокого уровня комфорта с ресторанами и туалетами внутри номеров. Привычного городского комфорта там нет, зато места удивительной красоты и мы, по возможности, стараемся жить вне населенных пунктов. При этом я всегда выбираю самые чистые и уютные базы, а главное с приличными, колоритными и отзывчивыми хозяевами, со многими сотрудничаю более 5 лет.
Так же стараюсь брать их целиком, если база камерная и мест там до 10-15, чтобы была только наша компания, но бывают и крупные базы, где помимо нас будут люди.
Проживаем в теплых, уютных домиках из дерева, национальных юртах и тд по 3-5 человека, туалет зачастую на улице. Для мытья на всех этих базах берем баню.
Когда поездка с палатками, то размещение по 2-3 человека в палатке. Все оборудование для комфортного время провождения в лагере у нас имеется и выдается от спальников(с индивидуальным бельем) и самонадувающихся ковриков, до газового гриля для бургеров и афганского казана для плова(и стулья, и тент, и кают компания и куча всего прочего).- При поездке в подобное путешествие вы должны понимать , что привычный комфорт здесь отсутствует.
- В данном туре питание по системе завтрак/ужин(завтрак в день прилёта и ужин в день отлёта не включены).
Где нет готовой еды на завтрак/ужин, приготовлением пищи заняты турлидеры совместно со всей группой, все участвуют и помогают. Базовая корзина продуктов есть в наших авто, те для стоянок без кафе еду мы закупим.
- Когда совершаем дневные пробеги обед в придорожных кафе за свой счет.
- Посуду/чашки каждый турист моет за собой ежедневно самостоятельно (обязательно). Общее снаряжение(котелки, сковородку и тд) дежурство по очереди/по экипажам. Все снаряжение предоставляется.
- Туалет много где на улице(без унитаза). Душ чаще всего отсутствует. Моемся в банях(обычно через день) коллективно (не по одному), разделившись м/ж по 2-4 человека. На баню у всей команды обычно 2-3 часа(дополнительная баня и продолжительность оговаривается отдельно).
- Почти на всех базах отопление печь( где-то каменная, где-то буржуйка). Мы покажем и объясним как ей пользоваться, но топить свое жилище вам нужно будет самостоятельно. Да, для этого порой нужно проснуться ночью и совершить определенный ритуал, но зато вам будет тепло.
- Группа у нас обычно 1-3 авто(не более). В каждом автомобиле размещается по 4 туриста + водитель, если группа не добралась, то едем более свободно. Автомобили тура Toyota Land Cruiser/Ford Explorer.
- Электричество на многих базах от генератора, либо солнца(фен там не включить).
Полезно взять с собой паурбанк.
- Обратите внимание на тёплые вещи в списке необходимого, который мы отправляем в чат поездки - они должны быть!(Налобный фонарь и полотенце обязательно, Крем от солнца спф 50 плюс и очки обязательны!)Руководителем группы может быть изменен график движения по уважительным причинам, таким как: сложные погодные условия (шторм, паводки и др.), административный запрет на приграничных территориях и т.п. В случае корректив маршрута у нас всегда есть запасной план. Данный маршрут может проходить в обратной последовательности, все зависит от расписания парома через Телецкое озеро.Весь маршрут от Барнаула/Горно-Алтайска и обратно проходит на надежных и комфортных японских внедорожниках TOYOTA LAND CRUISER (левый руль), подготовленных для бездорожья и дальних переездов по горам Алтая и Монголии. Мы НЕ арендуем автомобилей и НЕ нанимаем сторонних водителей. Все наши водители-проводники члены команды "По Горам" со стажем вождения по горной и пересеченной местности более 5 лет и являются собственниками авто, а из опыта - это лучший гарант поддержки своих коней в исправном техническом состоянии.
Все автомобили перед каждой поездкой проходят полное ТО и мойку.