Монголия "От Алтая до Гоби"

Даты проведения:
23 мая  - 3 июня

Продолжительность
12 дней

Вам предстоит увидеть:

• Легендарный Чуйский Тракт + его продолжение
​• Крупнейшие озера Монголии(Толбо, Хар-ус, Дурген-Нуур и др.)
​• Невероятное ущелье(долина, каньон) р.Булган. В ней уже будет

представлена экспозиция Китайского Алтая(Джунгария)

•  Уходящие в горизонт песчанные дюны Монгол Элс и пустыни Гоби
​• Северо и Южно Чуйские хребты со снежными вершинами

более 4000м( Русский Алтай)
• Хребты Монгольского Алтая

​• Всего и не перечислить. Красоту огромного горного массива Алтай, плавно переходящего из России в Монголию, а далее в Китай нужно обязательно увидеть хотя бы раз!

Мы проедем более 4000км на подготовленном внедорожнике. И это по дорогам другой страны - Монголии.

Двенадцать дней кочевой жизни в пути на край Земли. Данный маршрут будет разведкой после долгого закрытия границ с любимой нами страной. Мы много где были, но Монголия очень большая. Помимо проторенных путей и локаций будет и открытие новой красоты. Своего рода экспериментальный формат экспедиции и фототура. Вас ждет концентрат событий и видов. Через перевалы Монголии мы доедем до пустыни Гоби и вернёмся другой дорогой, чтобы застать как можно больше видов. Удивительно зрелищный тур с кочевой романтикой, который максимально полно раскрывает Западную Монголию. Бонусом тура будет три дополнительных дня по цене десятидневной нашей программы.

Все фотографии, которые Вы увидите, сделаны в прошлых наших турах по Монголии.

монгол булган.jpg

Программа тура и цена:

Первый день
 

Горно-Алтайск → Кош-Агачский район
 

Сбор всех участников, прилететь нужно за день до старта. Отправление раннее - в 6-7 утра по местному времени. Сегодня впереди у нас большой переезд по Чуйскому тракту(м-52). Об этой трассе сложено множество легенд, а как иначе, ведь этим путём странники шли более тысячи лет назад. Торговые караваны двигались из Китая в Монголию, а далее на Север, в район, где мы сегодня будем ночевать(Кош-Агачский), и устраивали там интернациональные торговые ряды с ценным и необходимым товаром. Ныне  -  Чуйский тракт входит в список  самых красивых дорог по версии National Geographic. Тракт будет бурно меняться, поражая своим разнообразием даже искушенного зрителя. Так же данный путь возможен на местной авиации(вместо 7 часов езды- 1,5 часа в воздухе с "полноценной авиаэкскурсией" по цене в 3тр). Оговаривается отдельно, так как рейсы еще не выставили и мест в самолете всего 14.Если успеем, то выкупаем его под всю группу. Основной задачей дня у нас намечено пройти границу,но это всегда по разному идёт, если успеем, то едем до крупного города - Баян-Ульгий. Делаем это ускоренно и сразу чтобы посветить Монголии максимальное количество полных дней.Обязательно наличие загранпаспорта и сертификата о вакцинации(спутник подходит).


 

Ночевка в теплых домиках, либо юртах с печью.
Ужин готовим коллективно, либо идем в кафе/ресторан.

Второй день


Ташанта → Баян-Ульгий(Монголия) → озеро Толбо-Нуур

Основная задача сегодняшнего дня пройти границу РФ и МНР(так как на границе живая очередь, прибыть нам к пункту пропуска нужно как можно раньше.), если мы не успели этого вчера, если же все было гладко просто завтракаем и едем сразу на озеро Толбо. Так как на границе живая очередь, прибыть нам к пункту пропуска нужно как можно раньше. Проходим границу в Ташанте. Это последний населенный пункт на территории России и "ворота" в Монголию. Далее едем в первый крупный населенный пункт - город Баян-Ульгий, там идём обедать в проверенный ресторан, перед этим разменяв деньги на местные тугрики. Из живописных мест сегодняшнего дня для съемки посетим одно из первых крупных озер Монголии – озеро Толбо-Нуур, на нём и встанем на ночь.

Ночевка в юрточном, либо палаточном кемпинге(удобства на улице).
Ужин готовим коллективно.

DSCF0800
mongoliapogoram21

Третий, Четвертый день

Озеро Толбо-Нуур → перевалы Монгольского Алтая → озеро Дурген Нуур

Заметим, что все дни, когда мы куда-либо едем, подъём будет ранним. Причин несколько: времени на сборку лагеря, завтрак и другие утренние дела в любом походе уходит прилично, плюс рассветное время великолепно для съёмки и упускать такую красоту мы настоятельно не рекомендуем. В городе Ховд- центральном городе одноименного аймака остановка на обед. После двигаясь по долине Великих Озёр к одному из них - горько-содовому Дурген нуур. К вечеру мы доберемся в юрточный кемпинг на берегу этого монгольского "моря".

Четвертый день у нас днёвка. Пришло время осознать, что вообще происходит и куда мы с вами забрались, отдыхаем и общаемся. Совсем стоять на месте у нас редко получается, и потому предлагаю осмотреть окрестности. Да, совсем забыл сказать, что наш лагерь разместился в потрясном месте, на стыке равнины - озера Дурген - пустыни Монгол Элс. Ну а дальше, вы сами всё понимаете)) если нет - смотрите фото, которые сделаны в подобном нашем путешествии.


Ночевка в юрточном кемпинге(удобства на улице, есть душ).

Ужин готовим коллективно, либо будет возможность заказать блюда местной кухни в кафе.

Пятый, Шестой, Седьмой

Гора Эж Хайрхан Уул → Баян-Ундер → Гоби. Пустыня Гоби и ее основные достопримечательности.
 

Эти дни посвятим району Говь Алтай и его достопримечательностям. Учитывая, что расстояния в Монголии очень велики, а дороги не всегда хороши - не будем загадывать, что именно успеем. В каждой такой поездке выстраивается свой ритм, а учитывая, что в мае едем снимать контент, упор делаем на него.  Но все же немного названий написал ниже, чтобы было представление, где проведем эти дни. 
Гора Эж Хайрхан была объявлена природным памятником Монголии, а территория вокруг неё площадью 22 475 гектаров - природным заповедником. Монголы часто приезжают сюда, чтобы искать утешение и совета, просить исполнить их желания. Дословно Ээж - Мать, матушка, Хайрханы - любящая. Местные жители издавна считали гору священной и поклонялись ей, прося благословения и защиты для своих детей.

Все эти дни мы будем передвигаться по выжженой Земле на территории пустыни Гоби. Посетим такие места как: р-н Нэмэгтийнский, каньон Хэрмэн Цав, поющие пески Хонгорын Элс,  урочище Баян Заг.

Перенесемся в марсианские пейзажи, оранжевые коньоны, пески, километры пустоты и никого вокруг, будет как в «Безумном Максе». Отсутствие воды, пылевые ветры и территории, где найдены самые крупные находки эры динозавров.

Ночевка в нашем кочевом палаточном лагере. Возможно будут стоять юрты, если будут,  то в них.(Удобств эти дни минимум).

Ужин готовим коллективно, либо будет возможность заказать блюда местной кухни.

Восьмой, Девятый день 

Переезд в город Ховд
 

Мы уехали далеко на восток Монголии, пришло время возвращаться. Другой дорогой мы отправляемся на Запад по федеральной трассе. Задача этих двух дней добраться в город Ховд, который в одном дне от границы с РФ.

Ночевка в гостиницах, где это возможно.
Ужин по возможности в кафе.

Десятый день

Баян-Ульгий → граница → Онгудайский район

Исходя из того, где мы остановились, и зависит первая половина дня. Если это город, то после завтрака у вас будет возможность пройти по местным магазинам и выбрать носки, кашемир, либо унты, а может и что-то еще в качестве сувенира из Монголии. В 12-13 мы выезжаем в сторону границы. После прохождения, в зависимости от времени прохождения, либо едем сразу в горы Кош-Агачского района республики Алтай, либо ночуем в организованном месте, а уже утром в горы. Если же утро на озере, то мы быстрей проходим границу и сразу едем в горы Алтая.

Ночевка теплых домиках.

Ужин готовим коллективно.

Одинадцатый день
 

Запасной день

Запасной день для всего маршрута. На случай погодных условий, либо других обстоятельств. В случае своевременного выполнения программы решаем коллективно где проводим время, скучать не будем. По опыту, обычно для данного тура, совершаем переезд в Чемальский район, чтобы разместиться с комфортом и в крайний день пробег был небольшим. В пути уделим внимание известным местам близ Чуйского тракта.

Завершающая ночевка всегда в достаточно комфортном месте и возможностью полноценно помыться/сходить в баньку и тд.

Девятый день
 

Баян-Ульгий → граница → Онгудайский район

Исходя из того, где мы остановились, и зависит первая половина дня. Если это город, то после завтрака у вас будет возможность пройти по местным магазинам и выбрать носки, кашемир, либо унты, а может и что-то еще в качестве сувенира из Монголии. В 12-13 мы выезжаем в сторону границы. После прохождения, в зависимости от времени прохождения, либо едем сразу в горы Кош-Агачского района республики Алтай, либо ночуем в организованном месте, а уже утром в горы. Если же утро на озере, то мы быстрей проходим границу и сразу едем в горы Алтая.

Ночевка в платках, либо теплых домиках.

Ужин готовим коллективно.

IMG_3596
IMG_3097
DSCF0502
IMG_3849
IMG_3698
IMG_3889
IMG_3101
VVVV9027

Двенадцатый день

 

Трансфер в Горно-Алтайск

Возвращение Горно-Алтайск/Барнаул

Высыпаемся как следует, завтракаем, обмениваемся контактами, улыбаемся всему тому, что произошло за эту "минижизнь" и в путь. Дорога в Горно-Алтайск/Барнаул с остановками по Вашим просьбам. Будет возможность купить чай, травы, мед и сувениры домой.Во второй половине дня гиды-проводники со своими автомобилями отправляются в Барнаул. В идеале обратные билеты должны быть на вечер этого дня, либо на утро следующего.

Развозим всех в нужные места/гостиницы/аэропорты.

Цена участия одного человека:

100 000 ₽ 

В СТОИМОСТЬ ТУРА ВХОДИТ:

 

- встреча туристов (вокзал, аэропорт Горно-Алтайск/Барнаул);

- проезд на внедорожнике повышенной проходимости (Toyota Land Cruiser) по всему маршруту;

- тур-лидеры проводники каждый день с вами рядом 24/7;

- проживание в домиках, юртах и гостиницах, палатках(+ спальники и тд);

- продуктовая корзина;

- страховка "от клеща"; 

- посещение всех мест, экскурсий и фестивалей, описанных в программе тура, все заброски в труднодоступные места;

- рекреационные сборы;

- затраты на прохождение границы (страховка авто, таможенный и санитарный сбор);

- всё кемпинговое оборудование + для приготовления и перевозки пищи предоставляется.

 В СТОИМОСТЬ ТУРА НЕ ВХОДИТ:

 

- перелет/переезд до Горно-Алтайск/Барнаул и обратно;

- проживание за день до тура и в крайний день, когда вернемся;

- дополнительное питание, помимо предложенного;

- питание во всех придорожных кафе и ресторанах и др.;

- расходы личного характера (сувениры, алкоголь и прочее).

Отзывы:

ТРЕБОВАНИЕ К УЧАСТНИКАМ И ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: 

Обязательно наличие загранпаспорта. Данный маршрут не имеет категории сложности. Специальной туристической подготовки для маршрута не требуется. Группа будет компактной и мобильной, обычно 2-3 авто. В каждом автомобиле размещается по 3-4 туриста и водитель. Автомобили тура Toyota Land Cruiser/Ford Explorer. Отличительная особенность данного тура- экспериментальный формат и возможное изменения маршрута(но только в лучшую сторону). Так же нужно быть готовым к большим пробегам и отсутствию привычного комфорта.

 

ПИТАНИЕ:

При наличии и возможности питания в кафе по пути следования и в местах стоянок(когда стоим в городах), питаемся в них всегда за свой счет. Это очень ускоряет наш темп передвижения и соответственно количество увиденного растет.

В Монголии кафе и продукты будут не везде, потому базовая корзина продуктов(завтрак/ужин) конечно же есть в наших авто.

В местах остановок, где нет кафе питание готовим самостоятельно. Организацией питания занимается инструктор при непосредственном участии группы. В продуктовую корзину входят качественные продукты среднего и высокого ценового сегмента, проверенные временем. Дабы не тратить время на общую закупку базовый набор продуктов(завтрак/ужин) мы всегда закупаем заранее.

 

Что же входит в эту корзину? На завтраки по классики едут: различные каши, сухофрукты, печенье, сыр/колбаса+хлеб, зерновой кофе, чаи и тд; на ужины: тушенка, крупы, макароны, овощи для супов и суповые наборы, консервированные фасоль и прочее; так же топлёное и растительное масло, сладости к чаю, приправы и соусы.

Всего не перечислить, но берём то, что востребовано и проверено опытом, обычно у нас голодным никто не остается. Так же по возможности в пути докупаем местные продукты такие как мясо/рыба, например чтобы приготовить вкусный плов в нашем походе.

Традиционно пару раз за путешествие в особых местах стоянки и под настроение группы готовим согревающий глинтвейн. 

 

Если Вы вегетарианец- сообщите об этом заранее.  

 

Общее оборудование (гриль, котелки, ножи, газ, горелки и тд) предоставляется и входит в стоимость тура.

ПРОЖИВАНИЕ:

 

При поездке в Монголию вы должны понимать, что привычный комфорт в этих поездках отсутствует, они скорее про выход из него.

Тут отсутствуют базы высокого уровня комфорта с ресторанами и туалетами внутри номеров. Привычного городского комфорта там нет, зато места удивительной красоты и мы, по возможности, стараемся жить вне населенных пунктов. При этом я всегда выбираю самые чистые и уютные базы, а главное с приличными, колоритными и отзывчивыми хозяевами.

Проживаем на маршруте чаще в спартанских условиях(национальные юрты по 3-5 человека,либо палатки, там где нет гостевых баз), туалет зачастую на улице. Для мытья на всех этих базах есть душ, но работает он не всегда. В Монголии часто чтото не работает, связь и электричество тоже.

Когда ставим наш палаточный лагерь, то размещение по 2-3 человека в палатке. Все оборудование для комфортного время провождения в лагере у нас имеется и выдается от спальников(с индивидуальным бельем) и самонадувающихся ковриков, до газового гриля для бургеров и афганского казана для плова(и стулья, и тент, и кают компания и куча всего прочего). 

 

ВАЖНО:

Руководителем группы может быть изменен график движения по уважительным причинам, таким как: сложные погодные условия (шторм, паводки и др.), административный запрет на приграничных территориях и т.п. В случае корректив маршрута у нас есть запасной день.

АВТОМОБИЛИ ТУРА:

Весь маршрут от Барнаула/Горно-Алтайска и обратно проходит на надежных и комфортных японских внедорожниках TOYOTA LAND CRUISER (левый руль), подготовленных для бездорожья и дальних переездов по горам Алтая и Монголии. Мы НЕ арендуем автомобилей и НЕ нанимаем сторонних водителей. Все наши водители-проводники члены команды "По Горам" со стажем вождения по горной и пересеченной местности более 5 лет и являются собственниками авто, а из опыта - это лучший гарант поддержки своих коней в исправном техническом состоянии.
Все автомобили перед каждой поездкой проходят полное ТО и мойку.