Программа тура и цена:
Первый день
Барнаул → Горно-Алтайск → Инегень
Утренняя встреча в аэропорте, либо заезжаем за вами, если вы уже прилетели ранее. Сбор всех участников. Отправление как можно раньше в 6-8 утра по местному времени.
Сегодня впереди у нас большой переезд по Чуйскому тракту(м-52). Об этой трассе сложено множество легенд, а как иначе, ведь этим путём странники шли более тысячи лет назад. Торговые караваны двигались из Китая в Монголию, а далее на Север, в район, где мы вскоре окажемся - Кош-Агачский, и устраивали там интернациональные торговые ряды с ценным и необходимым товаром.
Ныне - Чуйский тракт входит в список самых красивых дорог по версии National Geographic. Тракт будет бурно меняться, поражая своим разнообразием даже искушенного зрителя. Место стоянки сегодня - слияние двух крупнейших рек Алтая - Чуи и Катуни, для коренного населения издревле считается особо почитаемым местом. Вечер знакомство с группой у костра.
Ночевка в тёплых домиках.
Баня.
Ужин готовим коллективно.
Второй день
Курайский хребет - 9й Ретранслятор и окрестности
После завтрака и выезда из долины мы продолжаем движение по Чуйскому тракту -древнейшему торговому пути. Это не только красивейшая дорога, но и историческая летопись Алтая. Постоянная смена горных пейзажей, кардинально отличающихся друг от друга - это трасса М52.
Совсем скоро нас ожидает внедорожный подъём на одну из самых высотных(3000м) смотровых площадок Алтая, доступную для автомобилей. Эта дорога когда-то шла к руднику, на сегодня же ей порой пользуются туристы в поисках невероятных видов и связисты из Акташа, так как на вершине стоит вышка связи. Я же познакомился с ней давно до того, как о ней стали писать в интернете и совсем не из туристических целей, во времена когда добывали кедровую шишку пришлось изъездить все лесовозные и охотничьи тропы от Акташа до Улагана, пишу об этом неспроста, и в дальнейших днях программы станет понятно к чему это отступление.
Сегодня же помимо основного чекпоинта для желающих размяться будет предложен небольшой радиальный выход к озеру горных духов, плюс пикник-ланч в этих крутых местах для лентяев)
Место где мы остановимся сегодня особое и это тоже будет озеро, одно из озер Улаганского нагорья, потому следующий день без переездов, только радиалка на Курайский хребет.
Ночёвка в высокогорной тундре.
Ночевка в палаточном кемпинге.
Ужин готовим коллективно.
Третий день
Озеро Безымянное
Улаганский район это страна озёр всего Алтая, их здесь сотни. Особенно они сосредоточены на Улаганском нагорье,
а наше место стоянки как раз на нём. Крупным озёрам дают имена, а вот поменьше не всегда, но это только на руку, так как всё меньше хочется говорить названий во избежание "паломничества".
Место потрясное, достаточно удаленное и мало кому известное, при этом идеальное как для входа на Курайский хребет с другой стороны от Курайской степи, так и для локальных интересных съемок и просто для отличного времяпровождения.
Сегодня не будет переездов, у нас днёвка. Будет возможность выспаться как следует, вдыхая чистейший горный воздух.
Самое время осознать, что вообще происходит и куда мы с вами забрались, отдыхаем, общаемся, готовим вкусности и просто кайфуем.
Совсем стоять на месте у нас редко получается, и потому предлагаю осмотреть окрестности, ведь локация замечательная.
Будет возможность порыбачить для тех, кто в теме.
Ночевка в теплых домиках, либо палаточном кемпинге.
Ужин готовим коллективно.
Четвертый день, Пятый день
Где-то в Курайской степи - Каскад Куектанарских озёр
В четвертый день мы совершим средний переезд с Улаганского нагорья в Курайскую степь, в нём проедем не только по дорогам общего назначения, но и свернём в сторону, чтобы увидеть как можно больше. Курайская степь невероятно душевное место с истинно горными видами. Высокогорное плато обрамлено со всех сторон крупнейшими хребтами Алтая - Курайским и Северо-Чуйским. Леса и тайга здесь сменится просторными видами на снежные вершины. Наш лагерь мы развернём близ Куектанарского ущелья на одноименной реке. В пятый день у нас не будет переездов - очередная днёвка.
Кто захочет можно просто провести день в спокойствие на природе, для активных предлагаю хороший радиальный выход на целый день к системе Куектанарских озёр, посетим первые два-три озера. Место малопроходное и при этом очень сказочное, даже называют их озёрами горных эльфов.
Вообще, как по мне, Курайский хребет сильно недооценен, наверное в силу того, что нет инфраструктуры и дорог, тут только пешком.
Ночевка в палаточном кемпинге.
Ужин готовим коллективно.
Шестой день, Седьмой день
Южно-Чуйский - Долина Аккол
Продолжим наше движение, теперь уже, по направлению к Южно-Чуйскому хребту. Но тропой поедем нестандартной, чтобы увидеть максимум по пути - это нереальные ландшафты Кызылчин (марсианские пейзажи Чаган-Узуна), а оттуда левым берегом Чагана в село Бельтир по очень живописной горной местности.
Далее отправляемся в истинно суровые края - вглубь Южно-Чуйского хребта. План - переезд по удивительно-красивой долине р.Аккол.
Дикие и нетронутые места, километры бездорожья, переправы через бурные реки. Писать об этих местах крайне трудно, там просто нужно побывать. По пути ,возможно, встретим стада верблюдов и сарлыков.
Долина Аккола сурова, серьёзна и очень сильная - скалы, снежные вершины и то самое спокойствие, за которое так любят горы. Жемчужина пути - Талдуринский ледник . В один из дней мы не будем перемещать наш лагерь, а устроим днёвку.
В зависимости от погодных условий в седьмой день совершаем хайкинг на весь день к леднику. Софийский ледник один из крупнейших на территории Алтая, посещаемость его при этом минимальна, а мы это как вы уже поняли очень ценим.
Ночлег на прежнем месте. Походная банька.
Ужин готовим коллективно.
Восьмой день, Девятый день
Тайное место
Первый день у нас достаточно длительный переезд в сторону Акташа. Эти два дня мы посветим совсем диким местам, в которых я никогда не встречал туристов и не находил упоминаний о них на просторах интернета и туристической литературе.
Если кратко - в своё время несколько лет подряд я участвовал в промысле кедровой шишки и добывали ее мы в Улаганском районе, о чём уже вскользь упомянал во втором дне. Дело это занятное и предполагает то, что нужно находить достаточно труднодоступные места с кедровой тайгой, тайные тропы к которым знают только местные. О них не расскажут туристу, ведь это те самые оазисы, где всё дико, куда смогут отправится на охоту, либо отдых, либо тот самый промысел. Дороги здесь только для внедорожников: узкие прижимы, большие камни и броды, крутые уклоны и тд.
Я же когда-то прожив более 10 дней в этих местах просто обалдел от красот и видов, а видел я многое, подумал что однажды обязательно завезу сюда хорошую компанию, но без разглашения что и где в интернете. Здесь точно стоит побывать и вам понравится,есть куда прогуляться и полноценная походная обстановка. Место сильное и идеально подходит для завершающей части похода, восстановится и просто побыть в дали от цивилизации под треск костра.
Немного названий всё же напишу, чтобы вы примерно понимали где будем находится: это Айгулакский хребет, близ села Чибит, высоты более 1800м над уровнем моря, будет видно Северо-Чуйский хребет с его снежными вершинами.
Ночевка в палаточном кемпинге.
Ужин готовим коллективно.
Десятый день
Мажойский каскад
Сегодня в первой половине дня спуск на Чуйский тракт, далее отправимся на противоположный берег Чуи.
Мажойский каскад, красивейший каньон — 17 километровый участок Чуи от устья реки Маашей и до поселка Чибит. "Трасса для камикадзе" или "Дикая Чуя" - так называют это место водники - экстремалы. Именно здесь проводятся соревнования среди профессионалов бурной воды. Каньон насчитывает 54 порога 5 и 6 категорий сложности.
Каскад интересен не только для туриста-водника, но и для автомобильного путешественника - отвесные скалы и снежные вершины делают это место очень живописным. Потому мы и включили его в программу, место интересное и впечатляющее. Во второй половине дня встанем на базе .
Ночевка в юрте, либо теплом доме. Баня.
Ужин готовим коллективно.
Одиннадцатый день
Запасной день
Запасной день для всего маршрута. На случай погодных условий, либо других обстоятельств. В случае своевременного выполнения программы решаем коллективно где проводим время, скучать не будем. По опыту, обычно для данного тура, совершаем переезд в Чемальский район, чтобы разместиться с комфортом и в крайний день пробег был небольшим. В пути уделим внимание известным местам близ Чуйского тракта.
Завершающая ночевка всегда в достаточно комфортном месте и возможностью полноценно помыться/выспаться и тд.
Двенадцатый день
Возвращение Горно-Алтайск/Барнаул
Высыпаемся как следует, завтракаем, обмениваемся контактами, улыбаемся всему тому, что произошло за эту "минижизнь" и в путь. Дорога в Горно-Алтайск/Барнаул с остановками по Вашим просьбам. Будет возможность купить чай, травы, мед и сувениры домой
Развозим всех в нужные места/гостиницы/аэропорты.
Цена участия одного человека за 12 дней:
эконом: 42 000 ₽ (4 пассажира)
комфорт: 54 000 ₽ (3 пассажира)
В СТОИМОСТЬ ТУРА ВХОДИТ:
- встреча туристов (вокзал, аэропорт Горно-Алтайск/Барнаул);
- проезд на внедорожнике повышенной проходимости (Toyota Land Cruiser) по всему маршруту;
- услуги водителя-проводника;
- проживание в домиках, юртах и гостиницах, палатках(+ спальники и тд);
- продуктовая корзина на завтрак/ужин;
- посещение бани согласно программе тура;
- страховка;
- посещение всех мест, экскурсий и фестивалей, описанных в программе тура, все заброски в труднодоступные места;
- рекреационные сборы;
- затраты на прохождение границы;
- всё кемпинговое оборудование + для приготовления и перевозки пищи предоставляется.
В СТОИМОСТЬ ТУРА НЕ ВХОДИТ:
- перелет/переезд до Горно-Алтайск/Барнаул и обратно;
- проживание за день до тура и в крайний день, когда вернемся;
- дополнительное питание, помимо предложенного;
- питание в придорожных кафе и ресторанах и др.;
- расходы личного характера (сувениры, алкоголь и прочее).
Отзывы:
ТРЕБОВАНИЕ К УЧАСТНИКАМ И ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Данный маршрут не имеет категории сложности. Специальной туристической подготовки для маршрута не требуется.
ПИТАНИЕ:
При наличии кафе по пути и в местах стоянок, питаемся в них за свой счет.
В местах остановок, где нет кафе питание готовим самостоятельно. Организацией питания занимается инструктор при непосредственном участии группы. В продуктовую корзину входят качественные продукты среднего и высокого ценового сегмента, проверенные временем. Дабы не тратить время на общую закупку базовый набор продуктов(завтрак/ужин) мы всегда закупаем заранее.
Что же входит в эту корзину? На завтраки по классики едут: различные каши, сухофрукты, печенье, сыр/колбаса+хлеб, зерновой кофе, чаи и тд; на ужины: тушенка, крупы, макароны, овощи для супов и суповые наборы, консервированные фасоль и прочее; так же топлёное и растительное масло, сладости к чаю, приправы и соусы.
Всего не перечислить, но берём то, что востребовано и проверено опытом, обычно у нас голодным никто не остается. Так же по возможности в пути докупаем местные продукты такие как мясо/рыба, например чтобы приготовить вкусный плов в нашем походе.
Традиционно пару раз за путешествие в особых местах стоянки и под настроение группы готовим согревающий глинтвейн.
Если Вы вегетарианец- сообщите об этом заранее.
Общее оборудование (котелки, ножи, газ, горелки и тд) предоставляется.
ВАЖНО:
Руководителем группы может быть изменен график движения по уважительным причинам, таким как: сложные погодные условия (шторм, паводки и др.), административный запрет на приграничных территориях и т.п. В случае корректив маршрута у нас есть запасной день.
АВТОМОБИЛИ ТУРА:
Весь маршрут от Барнаула/Горно-Алтайска и обратно проходит на надежных и комфортных японских внедорожниках TOYOTA LAND CRUISER (левый руль), подготовленных для бездорожья и дальних переездов по горам Алтая и Монголии. Мы НЕ арендуем автомобилей и НЕ нанимаем сторонних водителей. Все наши водители-проводники члены команды "По Горам" со стажем вождения по горной и пересеченной местности более 5 лет и являются собственниками авто, а из опыта - это лучший гарант поддержки своих коней в исправном техническом состоянии.
Все автомобили перед каждой поездкой проходят полное ТО и мойку.